Бонусная галерея Critérium du Dauphiné: больше технологий, больше модов, больше собак

Снимки из-за кулис второго этапа

Первый этап Critérium du Dauphiné представляет собой своего рода схватку. Если вы подписчик Cyclingnews, вы, несомненно, уже видели все новинки из мегатех-галереи Dauphine, где я заметил два совершенно новых велосипеда (новый BMC и новый Ridley), несколько новых рулей, несколько нестандартных покрасок, и многое другое кроме этого. В паддоке в самом начале гонки царит суматоха, его наводняют другие журналисты, желающие получить сенсацию, а болельщики стремятся увидеть своих любимых гонщиков. В результате не всегда можно все заметить с первого прохода.

Я тоже остался на втором этапе, на случай, если что-нибудь пропущу, так что считайте это бонусом к основной галерее. Наверняка есть какие-то новые технологии, которые я не заметил на первом этапе, но есть и более откровенные снимки, которые должны дать вам почувствовать, каково это - участвовать в гонке самому, только без бремени очень потной спины. от ношения сумки с фотоаппаратом весь день в жару.

Загон — всего лишь принятая улица, но он становится настоящим ульем активности, когда все автобусы раскачиваются.

Мне сообщили, что Йонас Вингегор ездил на этой установке 1x на первом этапе, единственный гонщик в команде, который делал это. Однако он дважды возвращался на второй этап, возможно, нащупывая идеальную настройку перед Тур де Франс.

Звездочка 50T в сочетании с уловителем цепи Wolftooth со специальной 3D-печатной головкой, которая не закрывает внешнюю поверхность цепи.

На велосипеде Гийома Мартина был замечен очень роскошный карбоновый каркас шкива от Nova Ride. Следы износа на верхнем опорном колесе позволяют предположить, что зазор может быть недостаточным!

Совершенно новый прототип BMC будет привлекать внимание в начале каждого этапа, это точно.

У Роба Стэннарда были потертости на боковых сторонах шин... нет ничего, что бы не исправил Шарпи!

Несмотря на переход на колеса HED, некоторые гонщики все еще используют колеса Corima. Вот необычная модель MCC DX с 12 толстыми карбоновыми спицами.

Это не набор колес, который можно исправить спицевым ключом, это точно.

Записи о том, когда и сколько герметика было добавлено в комплект шин, - это настоящий ремень и распорки от механиков Intermarche-Circus-Wanty.

В отличие от остальной команды, Сэм Беннетт использует кольца диаметром 11 шп, поскольку он может приобрести их большего размера.

Он также наездник, который просто хочет, чтобы ему говорили, когда есть и пить.

Механики Bora-Hansgrohe сообщили мне, что у Беннета на колесах две звезды, потому что «Одна звезда для звезды, две для суперзвезды». Ни у одного другого гонщика не было звезд.

Однако другие гонщики получили специальное крепление для компьютера от K-Edge. Беннетт этого не сделал, поскольку он использует набор неизданных рулей Specialized, которые, похоже, имеют фирменное крепление.

Небольшая полоска внутренней трубки не дает кабелю Di2 зацепиться за что-либо в случае аварии. Это очень распространенный мод, но иногда также используется стяжка.

Что вы делаете, когда у вашего измерителя мощности заканчивается заряд?

На каждом велосипеде Ineos Grenadiers были установлены специальные блоки, напечатанные на 3D-принтере, под нижними перьями со стороны привода.

Механики сказали мне, что это для «защиты рамы», хотя я подозреваю, что «удержание цепи» было более приоритетным.

Ни одно спортивное мероприятие не обходится без стенда с сувенирной продукцией.

Я думаю, нам, возможно, придется обновить наше руководство по лучшим комплектам для переоборудования электрических велосипедов…

Если вы не можете взять с собой собаку, то не стоит заморачиваться.

Маскировки Эстабана Чавеса было недостаточно, чтобы помешать некоторым фанатам узнать его и попросить фотографии.

Бернал начинает разминку к своему первому за долгое время полноценному тесту

На старте болельщики пытаются занять лучшее место для грамма.

Несмотря на интенсивность предстоящих гонок, на стартовой решетке царила очень непринужденная атмосфера, многие гонщики просто наслаждались беседой.

Голубая сталь от будущего победителя этапа Джулиана Алафилиппа

Думаешь, гелей у тебя там достаточно, парень? Полагаю, это означает, что обратно к машине команды придется на несколько поездок меньше.

Дилан Гроневеген действительно выглядел немного нервным перед этапом из-за ровного финиша.